正如《Top Gear》節目中經典展示的那樣，過去很容易找到價格不貴的中置引擎義大利車款——前提是你不太在意實際駕駛你的購車。較新款的義大利超級跑車更能保值，因此要找到價格實惠的車需要更極端的手段。
這輛2007年的藍寶堅尼 Gallardo 目前正在 Bring a Trailer 網站上拍賣，可能是市面上最便宜的車款之一，但這是因為它曾經翻覆過。根據隨附的 Carfax 報告，翻覆事件發生在2008年1月，這也解釋了為何這輛車的里程表僅顯示2,900英里。它隨後在佛羅里達州和肯塔基州被註記為報廢/廢棄車輛，且仍持有後者的標籤。它將連同多年來因重建失敗而拆卸和更換的零件一起出售。
根據拍賣資訊，賣家在2011年購買了這輛 Gallardo，並試圖將其（無法啟動的）5.0升V10引擎移植到方程式賽車上。但這個計畫從未實現，後續的重建工作也停滯不前。現在是時候讓別人來接手了。
Gallardo 透過提供藍寶堅尼一款人們真正關心的「入門級」車型，成功彌補了 Urraco、Silhouette 和 Jalpa 的不足。該車於2003年推出，是設計師 Luc Donckerwolke 聲譽建立的專案之一，而且名副其實。其多面體表面是2000年代初期汽車設計的縮影，至今看來依然出色。這輛車配備了 Gallardo 發布時許多宣傳材料中使用的19吋 Cassiopeia 輪圈，完美襯托了其造型。
中置的 V10 引擎確保了 Gallardo 不會搶走 V12 動力的 Murcielago 的風采，同時也賦予這款入門級藍寶堅尼獨特的個性。這款改款前的車型擁有512匹馬力和376磅英尺的扭力，並配備了 E-Gear 六速自手排變速箱。當時也提供帶有閘式換檔桿的六速手排變速箱，雖然大多數車型都是全輪驅動，但藍寶堅尼確實製造了一些限量版後輪驅動車型，例如以藍寶堅尼試車手命名的 LP 550-2 Valentino Balboni。
根據拍賣資訊，這輛 Gallardo Coupe 需要車身、內裝組裝、引擎和底盤的修復才能再次啟動。很高興能看到有人接受這個挑戰，或者也許將 Gallardo 改造成更有趣的東西。這輛車可以成為一輛很棒的甩尾車。（編輯註：或者變成 Gallardo Sterrato，對吧？-CJ）
