我們檢視了您關心以及一些您可能不在意的各項指標，來比較 2027 年式 3 系列與現行世代車款。
我們都會隨著時間成長。這是很自然的。我們花費了前十幾年的時間像竹子一樣快速生長，然後生長速度顯著減緩。接著，我們第一次獨立生活，為了安全起見又增加了一些體重。與我們一樣，2027 年式 BMW 3 系列，標誌著這款轎車第八代車型的開始，再次成長了。以下是透過數字比較新款 3 系列（代號 G50）與現行車款的樣貌。
正如我們所暗示的，G50 代 3 系列轎車在各項指標上都有所成長。新款車型從頭到尾加長了 1.5 英吋，寬度增加了 0.9 英吋，車高增加了 0.3 英吋。這些改變讓 2027 年式 3 系列的車長達到 187.2 英吋，車寬 72.8 英吋，車高 57.3 英吋。軸距和輪距也增加了。前者現在達到 112.6 英吋，比之前增加了 0.4 英吋。
就像剛上大學的學生一樣，2027 年式 BMW 3 系列也增加了一些體重。BMW 公布後輪驅動 330 車型的濕重為 3827 磅，而加入 xDrive 系統後則增加到 3909 磅。據報導，搭載較大引擎的 M350 xDrive 車型重量達到 4169 磅。所有這些數字都比我們之前測試過的車型顯著增加。我們最後一次測試的 M340i xDrive 重量為 3988 磅，而最後一次測試的全輪驅動 330i 重量僅為 3709 磅。
至少，隨著年齡增長通常會帶來更多精緻。BMW 的 B48 渦輪增壓 2.0 升四缸引擎將繼續用於 330 和 330 xDrive 車型，儘管動力曲線略有變化。峰值馬力 255 匹仍維持在 6500 轉時輸出，但最大扭力 295 磅英尺現在於 1600 轉時出現，高於之前的 1550 轉。
在更強勁的陣容方面，M340i xDrive 已被 M350 xDrive 取代。B58 渦輪增壓 3.0 升直列六缸引擎將回歸，儘管 BMW 工程師為新款 M-lite 車型從該引擎中榨取了更多動力。雖然 2026 年及更早的車型產生了 386 匹馬力，但 M350 在 6500 轉時將數字提升至 437 匹。峰值扭力也有所提升，從上一代的 369 磅英尺增加到 1980 轉時的 428 磅英尺。
轉向應該會更快且更具溝通感，BMW 為新款 3 系列提供了新的轉向齒比，而 M350 選配的 275 毫米寬後輪輪胎應該能提供更好的抓地力。BMW 承諾未來某個時候，新款 3 系列將配備專用的漂移模式，但目前來看，新款車型已經能夠將 100% 的扭力傳輸到後軸。
內裝配備也有更新。現行款 3 系列融合了觸控和實體控制，配置精良。我們可能更希望有多一些實體按鈕，但那塊整合了 12.3 英吋數位儀表板和 14.9 英吋資訊娛樂螢幕的玻璃面板確實起到了作用。新款車型採用了與 iX3 跨界車相同的配置，配備一個 17.9 英吋的六角形資訊娛樂螢幕，以及一個非常寬但非常短、橫跨擋風玻璃底部的顯示器。新款車型還採用了 BMW 獨特且備受爭議的方向盤設計，將輪輻置於方向盤的頂部和底部。
價格尚未公布，但我們預計將比現行車型有顯著的漲幅。根據 BMW 的說法，新款 3 系列的首批車型預計將於 2027 年第一季開始抵達經銷商。
