七大工業國（G7）週五同意釋出1億桶戰備儲油，以應對柴油價格飆漲，此前美國川普政府曾敦促歐洲動用其儲備。
G7領導人表示，此次釋儲將立即開始，並持續四個月，透過國際能源署（IEA）協調，「在最初的20天內大幅釋出柴油」。
G7領導人在聯合聲明中表示：「我們將在未來幾天內在IEA框架下召開會議，討論必要時進一步釋出柴油的可能性。」美國柴油價格在9月創下歷史新高，週五平均仍維持在每加侖6.37美元的高位。
G7成員國包括法國、加拿大、德國、義大利、日本、英國和美國。法國目前擔任本集團的輪值主席國。歐洲聯盟也參與其會議。
美國總統唐納·川普在G7宣布此消息前不久表示，歐洲「已同意釋出大量其儲存的柴油」。由於烏克蘭對俄羅斯煉油廠的攻擊以及中東地區因伊朗戰爭造成的供應中斷，全球正面臨燃料供應危機。
川普政府一直向歐洲施壓，要求其釋出柴油儲備，作為美國實施出口禁令的替代方案。美國財政部長史考特·貝森特週四表示，美國在歐洲的合作夥伴「應加速履行其現有承諾，並立即提供額外供應，以應對持續的供應中斷」。
G7領導人週五同意「在G7國家之間避免對能源及能源產品實施出口限制，並呼籲所有生產國避免實施可能加劇市場緊張局勢的禁令」。
在11月中期選舉前，川普面臨來自共和黨議員的巨大政治壓力，要求他解決燃料價格飆漲的問題。
總統上週表示，他正在考慮實施出口禁令，此舉遭到美國石油業和廣泛商界的強烈反對。隨後，川普似乎因潛在的汽油價格影響而傾向於不實施出口禁令。
全球最大柴油出口國實施全面禁令的前景，引起了跨大西洋的警報。國際能源署的數據顯示，美國在8月份供應了歐盟約一半的柴油進口量，凸顯了這個擁有27個成員國的歐盟集團在面對潛在的美國出口禁令時的脆弱性。
歐盟貿易專員馬洛什·謝夫喬維奇表示，他已與美國貿易代表辦公室的對口官員傑米森·格林討論了柴油供應和價格飆漲的問題。
據路透社報導，謝夫喬維奇在G20貿易部長會議期間於密爾瓦基對記者表示：「我們有興趣共同努力降低柴油以及石油和天然氣供應的其他產品的價格。」
他補充說，美國任何限制柴油出口的舉動都將是出乎意料的，並對歐洲的經濟前景產生負面影響。
麥格理集團的能源策略師週四表示，美國在全球柴油危機中的立場顯然具有全球性是可以理解的。
麥格理集團的華特·錢德勒在一份研究報告中表示：「美國面臨的核心問題並非柴油問題，也不是精煉產品問題，甚至可能不是石油問題。這是一個全球性能源問題。」
他補充說：「那麼解決方案是什麼？簡而言之，就是通過荷姆茲海峽運出更多來自中東的石油。除此之外的任何措施，都只是在原地打轉。」
荷姆茲海峽是全球石油貿易的主要通道，在美國和以色列於2月下旬襲擊伊朗後，該海峽的船運交通一度受阻。但本週，該海峽的每日出口量已恢復到戰前水平。
