福特汽車執行長Jim Farley並未將公司押注在支撐其業務的北美貿易協定上。當被問及《美墨加協定》（USMCA）的命運時，Farley將其延續的機率評為「五五波」。
這並非這位近幾個月來公開遊說以維持該協定運作的執行長所表達的信心。
USMCA目前正接受審查，而川普政府正尋求大幅提高在北美各地製造的車輛中，美國製成分的必要比例。同時，政府也在權衡退出該協定的極端選項。
福特汽車，如預期般，希望保留該協定——儘管需要進行一些調整。該汽車製造商長期以來一直支持保留USMCA，與其一同遊說的產業團體也是如此，因為該協定對美國本土製造商明顯有利。
Farley表示，延長該協定將能降低或消除福特及其競爭對手已在承擔的關稅，並維持相對於外國競爭對手的優勢。他與許多人站在同一陣線：汽車製造商、遊說團體和加拿大官員都在敦促川普將該協定維持不變。
Farley的論點集中在他所稱的關稅和匯率差異對外國競爭對手造成的競爭劣勢上。他以直白的語言闡述了其中的利害關係。
他先前表示：「USMCA對美國頂級汽車製造商至關重要。沒有USMCA，我們將更難與全球競爭對手競爭，例如我提到的日本和韓國，它們擁有自己的強大區域供應鏈。它們的貨幣較弱。看看目前的日圓；它處於歷史低點，因此它們出口具有巨大的、龐大的優勢，而它們只有 12% 到 15% 的關稅。」
他進一步闡述了其中的數學計算：「如果它們對我們的零件徵收嚴苛的關稅，而它們可以以 15% 的稅率進口，並且它們的貨幣較弱，這將帶來額外的 20% 的成本優勢，而且它們擁有未被課徵關稅的當地鋼鋁 ઉત્પાદન。」
無論這些論點是否能影響華盛頓的決策，Farley顯然並未將希望寄託於此。五五波就是五五波。
