全球許多市場的旅行車需求已趨於平靜，現代汽車決定不再為其最後一款旅行車投入投資。
現代汽車準備為旅行車劃下句點，老化的 i30 Wagon 即將面臨停產。去年流出的間諜照曾暗示，這款最實用的車型版本可能會在即將到來的改款中倖存下來，但一份最新報導指出，這款長軸距車身風格將不會獲得延續。
這項消息並非來自匿名人士，而是直接來自一位高階主管。現代汽車歐洲區總裁兼執行長 Xavier Martinet 清楚表明，旅行車並非該品牌的優先項目，這也意味著他們最後一款旅行車的終結。
Martinet 在接受 Auto Express 採訪時表示：「我們很少談論旅行車是有原因的——這個級距的需求並未成長。i30 在歷史上主要是一款車隊用車，價格通常不高，利潤也不算太高。」
這位歐洲區負責人接著指出，全球對旅行車的胃口「微乎其微」，中國和美國的消費者紛紛捨棄長軸距車型，轉而選擇跨界休旅車和 SUV。數學計算已不再對旅行車有利，而現代汽車也注意到了這一點。
Martinet 解釋說，SUV 往往比旅行車能帶來更多利潤，這使得保留旅行車車身風格的論點更難成立：「你會將你的投資和研發資源分配給最有意義的項目。目前確實有一些需求，但不多，所以這不值得。」
i30 Wagon，也以 CW、SW 和 Kombi 等名稱銷售，目前仍在義大利、法國、德國和西班牙等歐洲市場的訂購名單上。Martinet 的評論暗示著將悄然退場，不會有後繼車型準備接替。
自 2007 年以來，這個車名就一直是該品牌陣容的一部分，第二代和第三代分別於 2011 年和 2017 年推出。在機械結構上，i30 Wagon 與 Kia Ceed SportsWagon 共用平台，而後者已停止銷售，因此這項消息的預兆早已出現。
現代汽車的資金將投向何處
雖然現代汽車目前沒有開發旅行車的計畫，但幕後正進行著許多事情。這個韓國品牌即將在歐洲推出在巴西首次亮相的新款 i20 小型掀背車。
老化的第三代 i30 預計將進行第三次小改款，但我們不知道這是否會同時應用於掀背車和 Fastback 車型。Elantra 轎車也將進行中期改款，並可能在早期退出歐洲市場後重返舊大陸。
無論如何，真正的焦點將會是 SUV 在歐洲最繁忙的級距中爭奪銷售。Bayon、Kona 和 Tucson 都將在不久後進行更新，各自搭載更銳利的造型和最新的資訊娛樂硬體。
