Brabus 900 Rocket Cabrio 僅限量生產 50 輛，每輛都搭載經過大幅改裝的雙渦輪 V8 引擎。
Mercedes-AMG G63 對於 99% 的買家來說已經是過於強大了。不過，仍有許多方法可以讓它變得更加不切實際。增加動力？輕而易舉。巨大的輪圈？當然。毫無實際用途的碳纖維遍佈全身？見過了。然而，Brabus 卻更進一步，切掉了車頂，增加了 900 匹馬力，並將 G-Class 變成了一種像是超級跑車沙灘車的模樣，適合那些口袋裡有近百萬美元可以揮霍的人。
隆重介紹 Brabus 900 Rocket Edition Cabrio，這款四門敞篷 G63 在摩納哥遊艇展上首次亮相。僅生產 50 輛，圖片中的車型出口價為 890,740 歐元（約 1,019,000 美元），不含德國增值稅。
這不只是一輛被 Brabus 套上廉價車身套件的 G63。該公司表示，他們為兩片式電動軟篷開發了超過 500 個新零件，並對車身進行了廣泛的強化，以保持與普通硬頂 G-Class 相媲美的剛性。改裝廠表示，這款方正車身之下蘊藏著真正的工程技術。
軟篷的開啟或關閉需要 20 秒，並配備了加熱玻璃後窗。Brabus 還在前座椅上方增加了一個碳纖維車頂飾條，後門後面則是一個鋼製防滾架，被稱為「C-BOW」。當軟篷收起藏在後座椅後面時，訂製的車篷蓋能保持一切整潔。Brabus 甚至對每輛完成的車輛在氣候室進行超過 10 小時的連續防水測試。當你花費足夠購買好幾輛真正的 G-Class 的錢來購買一輛 G-Class 時，這大概能讓你感到安心。
然後是引擎。AMG 的 4.0 升雙渦輪 V8 引擎經過全面重建，排氣量擴大到 4.5 升。它配備了鍛造活塞、新連桿、坯料曲軸，以及最高增壓值可達 1.4 bar (20.3 psi) 的升級渦輪增壓器。結果是產生了 900 匹馬力 (662 kW) 和 922 lb-ft (1,250 Nm) 的扭力，儘管 Brabus 在車輛中將後者電子限制在 774 lb-ft (1,050 Nm)。
據稱，這足以讓這輛無頂的磚塊車在 3.7 秒內從 0 加速到 100 公里/小時 (62 英里/小時)。最高速度限制在 240 公里/小時 (149 英里/小時)，坦白說，這在最壞的情況下聽起來還算合理。輪胎包裹著巨大的 24 英吋鍛造 Monoblock II 輪圈，前輪尺寸為 295/30，後輪則為如同壓路機般的 345/25。與 KW 合作開發的 Brabus RideControl 避震器可將 G63 的車身高度降低多達 1.8 英吋 (45 毫米)。
打開車門時，低調感並未隨之出現。Brabus 在車室內鋪設了黑色皮革和 Alcantara 材質，並採用其 Shell 圖案絎縫。然後，它在幾乎所有可拆卸和可塗漆的部件上都應用了鮮豔的紅色縫線、滾邊和「Rocket Red」飾條。碳纖維無處不在，配備 LED 的碳纖維換檔撥片，甚至還有特殊的鉸鏈，讓後門可以開啟到 90 度。
而且，由於顯然即使是一輛經過瘋狂改裝的 900 匹馬力敞篷 G-Class 在 2026 年也需要有其出處，每輛車都配備了基於區塊鏈的數位產品護照，記錄其真實性、所有權和規格。很酷。這些有必要嗎？絕對沒有。但一輛 900 匹馬力、四門、無頂的 G-Class 從來就不會是理性或品味的體現。
