通用汽車最新公布的銷售數據顯示，其電動車（EV）需求在美國市場急劇下滑，這也導致了公司在第三季以及今年前九個月的整體銷量下滑。
自從川普政府去年九月取消了7,500美元的聯邦稅收抵免以來，美國電動車銷量有所下降，這已不是秘密。然而，我們猜測即使是通用汽車也未能預料到銷量會下降如此之多。
壞消息從凱迪拉克（Cadillac）開始。第三季，Escalade IQ和IQL的銷量下降了29.2%，至1,604輛。此外，Lyriq的銷量下降了50.2%，至3,617輛，Optiq銷量下降了6.9%，至4,550輛，Vistiq的銷量下降了34.1%，至2,587輛。凱迪拉克品牌的總銷量下降了30%，至32,650輛。
接著是雪佛蘭（Chevrolet），其銷量下降了4.6%，至437,321輛。Blazer EV的銷量暴跌84.4%，僅售出1,261輛。此外，停產的BrightDrop 400和600貨車銷量下降了43.6%，至1,344輛。最大的輸家是Equinox EV，銷量從2025年第三季的25,085輛下降了92.4%，至上季僅售出1,905輛。今年迄今的銷量下降了65.6%，至18,154輛。
Silverado EV的需求也已枯竭。在七月、八月和九月，僅售出1,655輛，比去年的3,940輛下降了58%。今年迄今，僅售出5,327輛，比去年同期減少了43.2%。
GMC的情況也並未好轉。第三季，Hummer EV SUV和Pickup的銷量下降了72.9%，僅售出1,423輛。此外，Sierra EV的銷量從3,374輛下降了50.8%，至僅售出1,661輛。GMC品牌的總銷量下降了4.7%，至157,103輛。
總體而言，通用汽車第三季共售出670,974輛汽車，比2025年第三季的710,347輛減少了5.5%。今年前九個月的總銷量下降了6.4%，至2,012,299輛。
少數車型的銷量在第三季有所增長。例如，Buick Enclave、Encore GX和Envista的銷量分別增長了3.4%、5.4%和18.4%。此外，凱迪拉克CT5的銷量增長了4.1%，雪佛蘭Colorado的銷量增長了2.4%，Corvette的銷量增長了28.5%。雪佛蘭還報告Trailblazer的銷量增長了51.1%。在GMC方面，Acadia的銷量增長了7.7%，Canyon的銷量增長了17.9%，Sierra LD的銷量增長了2.9%，Yukon的銷量增長了8%。
