Lucid 的獲利之路變得更加崎嶇。這家電動車新創公司已暫停其 2026 年的生產指引，同時新任 CEO Silvio Napoli 將審查公司營運的幾乎所有面向，而這個時機點也充分說明了 Lucid 目前的處境。公司承認他們擁有的汽車太多，但訂單卻不足。
就在一個月前，Lucid 重申了今年生產 25,000 至 27,000 輛汽車的計畫，儘管供應商問題曾導致 Gravity SUV 交車延遲近一個月。現在，該指引已完全取消。取而代之的是，公司表示目前有「庫存水位偏高」。換句話說，生產已超越需求。
Lucid 的庫存問題似乎正在惡化，而非改善。僅在第一季，公司就生產了 5,500 輛汽車，但僅交付了 3,093 輛，導致約有 2,400 輛額外的電動車積壓在庫存中。這種失衡幫助將截至三月底的庫存水平推升至近 14.7 億美元，較 2025 年底大幅增加。
先前領導工業巨頭迅達集團 (Schindler Group) 的 Napoli，似乎立即著重於實施更嚴格的財務紀律。在 Lucid 的財報電話會議上，他表示公司需要變得「更具成本效益」，並「在投資方向上做出明確的選擇，同樣重要的是，也要知道哪些地方不該投資」。
Lucid 的季度表現不僅僅是庫存問題。營收較去年同期成長 20% 至 2.825 億美元，但仍遠低於華爾街預期的約 4.4 億美元。同時，虧損持續累積。該公司在本季公布了超過 10 億美元的驚人淨虧損，並消耗了約 14.4 億美元的自由現金流。
目前，沙烏地阿拉伯的公共投資基金仍是 Lucid 的財務生命線。這家汽車製造商表示，這應該能為其營運提供資金至 2027 年下半年。在此之前，Lucid 將希望扭轉生產與需求的平衡。否則，情況可能會變得更糟。
