現代汽車擁有眾多獨特的功能和小玩意，卻常常缺乏最簡單的便利性。
福斯（VW）、現代（Hyundai）、賓士（Mercedes）和極星（Polestar）等汽車製造商都承認，他們在觸控螢幕上走得太遠了。許多駕駛者表達了他們的不滿，因為像 HVAC 控制，甚至（以 Tesla 為例）的檔位選擇等簡單功能都已轉移到螢幕上，而品牌們也確實聽取了意見。因此，按鈕正逐漸回歸，但還有哪些功能應該從汽車功能的墳墓中被挖掘出來呢？
我會投票支持實體機油尺。這是你能找到的最低科技的配備了。它就是一根你可以插入引擎或變速箱油底殼來檢查油量是否充足的尺。有什麼比這更簡單的呢？好吧，你確實需要先拿東西擦拭機油，以確保讀數準確，但用一根尺檢查機油量，比瀏覽多個選單並等待幾分鐘讓汽車完成檢查要快得多。
可彈出或放下捲動的尾門車窗是另一個極其實用的功能，它幾乎已從現代 SUV 中完全消失，至少在歐洲是如此。我已經數不清我的第二代 Honda CR-V 工作車後方伸出衝浪板、木板以及各種雜物的次數了。
這是一個如此方便的功能，我發現自己發誓再也不買沒有它的車了。而我的狗，牠喜歡開著車窗旅行，大概也會因此感到高興。不過，在我住的地方，要堅持這個承諾會很困難，除非我願意永遠只開舊車。因為你不會在現代 CR-V 上找到可彈出的尾門玻璃。
BMW 最近也從其旅行車系列中取消了這項功能，甚至在重新設計的 2027 年 X5 SUV 中也取消了類似的、同樣有用的對開式尾門。美國駕駛者比歐洲人幸運，有更多選擇，包括 Toyota 4Runner、Lexus GX、Chevrolet Tahoe、Ford Expedition 和 Jeep Wrangler。
繼續談論玻璃，或許抽煙的讀者會主張回歸四分之一點菸器玻璃，或是在美國稱為通風窗（vent windows）的功能。而任何覺得現代螢幕在夜間的眩光太分散注意力或令人討厭的人，可能都希望有更多車款能像 Saab 過去那樣輕鬆切換到「夜間模式」，將時速表以外的所有東西都遮蔽起來。有些現代汽車確實有這個功能，但即使如此，也並不總是容易找到。我的 Mk4 VW Golf 在儀表板上就有一個簡單的滾輪，可以讓我調暗整個儀表板，而我甚至不需要看就能知道控制在哪裡。
但情況也有反過來的時候。當你想看到更多汽車儀表時，例如停在車聚現場、引擎關閉時，該怎麼辦？還記得小時候，你興奮地窺視停著的汽車，想看到速度表的最高標示嗎？大多數現代汽車的內裝，直到啟動引擎前，都和沒電的 iPad 一樣無趣，這包括了 Porsche 和 Ferrari 等現代的明星車款。
這是 Bugatti Tourbillon 試圖透過其令人驚豔的機械式儀表組來解決的問題，它模仿了昂貴腕錶的運作方式。但對我們大多數人來說，擁有 Tourbillon 還有好幾個樂透頭獎的距離。這永遠不可能發生。
然而，我們最終都可能遇到爆胎。三十年前，這只是一個小麻煩。從後車廂拿出備胎，用隨附的千斤頂將車子頂起，很快就能重新上路。但如今很少有汽車配備備胎，這項省略為汽車製造商節省了幾塊錢和幾克二氧化碳。但你知道什麼真的很糟糕嗎？爆胎後，你掀開後車廂地毯，卻發現許多情況下，那個看起來像備胎槽的地方還在，但裡面卻塞滿了一個巨大的聚苯乙烯塊，裡面有一個小罐輪胎修補劑（對你輪胎側壁剛才的割傷毫無用處）。
你希望哪些已經消失或幾乎消失在新車上的功能能夠重返市場？無論是旋轉式暖氣控制，還是老式的鑰匙啟動，而不是毫無靈魂的按鈕啟動，請在下方留言告訴我們。
