紐柏林北環賽道通常是跑車、豪華車和賽道專用掀背車的競技場，而非一般家庭休旅車。然而，在開發 RX 的多項更新時，Lexus 選擇了這條德國著名賽道。
為了優化 RX，Lexus 利用其在紐柏林賽道的設施進行了多項底盤改進，以提升穩定性和乘坐舒適性。該日本品牌表示，由於賽道的起伏和不一致的路面，綠色地獄是微調這些變化的理想地點。
RX 的調整還承諾能帶來更線性、更自然的動態表現。這對大多數購買 RX 的消費者來說可能意義不大，但對我們來說卻是好消息。
Lexus 還對 RX 進行了其他幾項小改動。例如，它現在配備了新的紅外線切割前車門玻璃，具有更佳的隔熱技術。煞車鎖定功能也已更新，增加了記憶功能。RX350 和 RX350h 車型現在配備了數位後視鏡，並且標配前後行車記錄器。
到目前為止，Lexus 僅在日本發布了新款 RX，並未表明何時可能在其他市場推出。
在日本，入門級車型是 RX350 L，搭載 2.4 升渦輪增壓四缸引擎和前輪驅動，售價為 7,040,000 日圓（約 44,600 美元），全輪驅動版本售價為 7,450,000 日圓（約 47,200 美元）。其上方是 RX350 F Sport 車型，搭載全輪驅動，起價為 7,510,000 日圓（約 47,600 美元）。這三款車型均輸出 275 馬力和 317 磅英尺（430 牛頓米）的扭力。
在日本，標準 RX350 上方是 RX350h，採用 2.4 升四缸引擎和雙電動馬達。其輸出為 246 馬力和 233 磅英尺（316 牛頓米）的扭力。前輪驅動車型的起價為 8,000,000 日圓（約 50,700 美元），全輪驅動車型的起價為 8,510,000 日圓（約 53,900 美元）。RX450+ 配備升級的 2.5 升插電式混合動力系統，總輸出為 304 馬力，起價為 9,130,000 日圓（約 57,800 美元）。日本旗艦車型 RX500h 搭載 2.4 升渦輪增壓四缸引擎，輸出 366 馬力和 406 磅英尺（550 牛頓米）的扭力。其售價為 9,290,000 日圓（約 58,800 美元）。
