通用汽車的股價從2025年初的51.77美元低點，一路飆升至83美元以上，博拉也因此賺得盆滿缽滿。
通用汽車在2025年迎來了豐收的一年，美國銷售量報告顯示增長了6%，達到283萬輛，遠超福特汽車的220萬輛。隨著公司銷量攀升，其股價也隨之上漲，通用汽車執行長瑪麗·博拉（Mary Barra）的薪酬也水漲船高。
美國汽車製造商高層的薪酬長期以來一直備受爭議，尤其是在他們持續賺取更多收入的同時，實際製造汽車的工人卻只能獲得微薄的加薪。去年，博拉的收入創下了自2014年接掌通用汽車以來的新高。
2025年，博拉的總薪酬較前一年飆升了61.7%，達到4820萬美元。相比之下，她在2024年賺取了2980萬美元。她薪酬的劇烈變化並非來自大幅度的基本薪資調升。事實上，博拉的210萬美元基本薪資自2017年以來一直保持不變。
股價上漲，博拉的薪酬也隨之增加
博拉總薪酬達到創紀錄高點的關鍵原因是，股票選擇權和獎勵的收益在2024年幾乎翻倍。這得益於通用汽車去年強勁的股價表現。在2025年初，通用汽車的股價約為51.77美元，在4月一度跌破44美元，但隨後反彈，年底時收於83美元以上。
與此同時，通用汽車的同城對手福特汽車的表現則不那麼亮眼。執行長吉姆·法利（Jim Farley）去年總薪酬約為1670萬美元，僅為博拉收入的大約三分之一。雖然這筆錢足以在美國最頂級的地區購買豪宅，或者購買約417輛入門級的福特F-150皮卡，但這比法利在2024年賺取的2700萬美元減少了39.4%。與博拉一樣，法利的基本薪資也保持穩定，為170萬美元。
法利去年收入中，有807萬美元來自股票獎勵收益，574萬美元來自獎金和激勵計劃的報酬。
美國本土汽車製造商中排名第三的 يرڤيان（Rivian）執行長 RJ Scaringe。今年稍早的報導指出，他去年總薪酬高達4.03億美元，但事實並非如此。事實上，根據Auto News報導，他只賺取了1230萬美元。 يرڤيان創始人於4月宣布的3.735億美元股票選擇權，只有在 يرڤيان股價在未來十年內至少上漲到40美元時才會支付。
