通用汽車（GM）因電動窗的「防夾」系統可能無法偵測到障礙物，而召回近 3 萬輛電動車。
電動窗自 1940 年代以來就已存在，如今幾乎所有新車都標配了這項功能，除了 Slate Truck 之外。但本週通用汽車被迫召回近 3 萬輛凱迪拉克，因為它們重現了早期便利功能中一些危險的行為。
雖然第一代電動窗使用液壓動力，但到了 1950 年代，汽車製造商已轉向我們現在習以為常的電動升降機。然而，現代與經典電動窗之間有一個很大的差異。
這個功能稱為「防夾」，是一種旨在偵測車窗升起路徑中是否有障礙物的軟體。當玻璃遇到額外阻力時，馬達負載會增加，電流飆升，並指示其反向運動。防夾功能在美國的汽車上已強制實施超過 20 年，並且在這些年來拯救了無數手指、頸部以及其他可能被夾住的部位。但在某些 2025-2027 年式的凱迪拉克 Optiq 上，防夾功能可能無法及時發揮作用。此問題特別與使用電動 SUV 鑰匙遙控器上的「快速升起」功能有關。按下遙控器按鈕升起車窗時，玻璃在車窗升起最後的 0.5 英吋（13 公釐）行程中，可能會在遇到危險時未能停止並反向。這顯然讓家中有小孩的駕駛感到擔憂，而且也是非法的，因為它違反了聯邦機動車輛安全標準 118。
在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回說明中，通用汽車將責任完全歸咎於供應商 Kwangjin America，該公司表示其設定了防夾軟體的錯誤上行程範圍。對於容易緊張的讀者來說，好消息是，至少到目前為止，汽車製造商沒有收到任何手指被夾傷的報告。
快速修復，無需工具
解決方案很簡單，不需要拆卸車門更換硬體。只需在通用汽車經銷商處為 29,347 輛 Optiq 車輛進行車身控制模組（Body Control Module）的軟體更新，就能確保您的孩子的手指在未來幾年內安全無虞。而已註冊 OTA（無線更新）的車主甚至不需要前往服務中心。
本週的召回並非凱迪拉克唯一關心 Optiq 車主手指安全的例子。通用汽車旗下的頂級品牌正在為 Optiq、Lyriq、Vistiq 和 CT5-V 推出現代化的資訊娛樂軟體，提供更大的虛擬按鈕。此舉是回應客戶回饋，他們表示現有的觸控目標太容易被手指錯過，尤其是在行駛中。
