Toyota 的家庭休旅車換上了登山靴。
2027 年式 Grand Highlander Hybrid Woodland 特仕版於 10 月 1 日亮相，結合了標準配備的全輪驅動、全地形輪胎以及專為離開鋪裝路面的家庭所設計的懸吊升高。
此特仕版是加入現有的 Hybrid 陣容，而非取代任何現有車型。Toyota 預計新款車型將於今年稍晚抵達經銷商，為八種 Grand Highlander 車型等級增添另一個 Hybrid 等級，與 LE、XLE 和 Limited 並列。
Toyota 專為 2.5 升 Hybrid 動力系統打造 Woodland 特仕版，該系統可輸出 245 匹總系統馬力。這比頂級的 362 匹馬力 Hybrid Max 動力系統的動力較弱。
2027 Toyota Grand Highlander Woodland
Toyota 表示，目標並非追求更多動力，而是提升在非鋪裝路面上的實用性。該汽車製造商在其聲明中表示：「Woodland 特仕版為 Grand Highlander 陣容增添了冒險氣息」，將此特仕版定位為生活風格的選擇，而非性能取向。
這種取捨體現在拖曳能力上。Woodland 特仕版的最高拖曳額定重量為 3,500 磅，與其他 Hybrid 等級的上限相同。
汽油和 Hybrid MAX 車型可拖曳高達 5,000 磅。經常需要拖曳露營車或船隻的家庭，在被此特仕版的見た目吸引之前，應仔細檢查此數字。
2027 Toyota Grand Highlander Woodland
Toyota 將 Woodland 特仕版的懸吊升高了半吋，比其他 Grand Highlander 車型增加了離地間隙，並為輪胎換上了全地形輪胎，這些輪胎專為應對碎石路、泥土路和輕度越野路面而設計。
這是一個適度的提升。Toyota 並未將這款三排 SUV 推銷為攀岩車，而半吋的增加也不會讓它變成像 Sequoia Trailhunter 那樣的車型，後者現在已作為完整的 Trailhunter 套件出現在 2027 年式 Sequoia 上。其重點在於在通往露營地的泥土路上提供穩定的抓地力，而非嚴苛的越野。
座椅配置仍忠於該車型的三排座椅任務。Woodland 特仕版可乘坐七人，並採用第二排船長椅而非長椅。這種配置犧牲了中間排座椅的部分容量，以換取更容易進入第三排的空間。
2027 Toyota Grand Highlander Woodland 內裝 可拆卸式第二排冷藏箱
2027 Toyota Grand Highlander Woodland 貨斗區域托盤附彈出式分隔板
Toyota 為 Woodland 特仕版配備了專為戶外使用而設計的設備，而非僅僅是徽章和黑色飾條。可拆卸的第二排冷藏箱可容納六罐 12 盎司的飲料，並可從中央扶手中取出，方便在露營地或停車場使用。
全天候腳踏墊可應對沾滿泥濘的靴子和潮濕裝備，無需像布質地毯那樣費心維護。對於經常裝載自行車、獨木舟或露營裝備的人來說，這是一項小巧但實用的補充。
貨斗區域也進行了升級，配備了帶有彈出式分隔板的托盤，可防止雜貨、工具或零散物品滑動。將後座座椅放平後，更廣泛的 Grand Highlander 陣容提供高達 97.5 立方英尺的總貨斗空間，在同級車型中名列前茅。
這些設備均未改變 SUV 的基本使命。它仍然是一款載人載物的工具車，只是 Toyota 已悄悄地為週末旅行而非僅僅是上下學和通勤進行了改裝。
更廣泛的 2027 年式 Grand Highlander 陣容採用三種動力系統：一款 2.5 升渦輪增壓四缸汽油引擎，可輸出 265 匹馬力；一款 2.5 升 Hybrid，總系統輸出 245 匹馬力；以及頂級的 362 匹馬力 Hybrid MAX。
售價方面，前輪驅動汽油 LE 車型起價為 42,560 美元，而 Hybrid 車型在相同的 LE 等級下起價為 45,910 美元。
Toyota 尚未公布 Woodland 特仕版的具體售價，但其標準配備的全輪驅動和額外裝備可能會使其價格高於基礎 Hybrid 車型。
Toyota 在印第安納州普林斯頓的工廠生產 Grand Highlander，與該品牌其他國產組裝的 Hybrid 車型一同生產。
對於正在權衡選項的買家來說，Woodland 特仕版加入了 Toyota 旗下越來越多的原廠打造戶外特仕車型，繼 Tundra Trailhunter 等卡車和 SUV 之後，也採取了類似的舉措。
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