全球規格的本田奧德賽雖然已是13年前的設計，但它並未準備說再見。廣汽本田在中國市場推出了更新版本，希望藉由全新的內裝科技配備與價格調降，讓這款多功能休旅車在面對新一代競爭對手時仍具競爭力。
奧德賽在北美以外地區的最新世代於2013年底推出。日本的生產於2021年結束，但本田與廣汽的合資企業仍持續在中國廣州生產。
本田於2023年重新在日本引進奧德賽，直接從中國進口。雖然全新世代尚未現身，2027年式的多項更新讓這款老牌休旅車注入新生命。
車長4,861毫米（191.4英吋）的外觀設計沿用2021年最新小改款版本，本田甚至沒有新增車色或鋁圈款式。
2027年式的變動主要集中在寬敞的三排座艙內。入門款Pro車型過去沒有配備螢幕，現在標配12.3吋觸控資訊娛樂螢幕，支援Apple CarPlay、華為HiCar與CarLink連接功能。此車型還配備廣角後視攝影機、LED頭燈、皮革方向盤、自動空調、無鑰匙進入系統與雙層隔音玻璃。
有趣的是，入門款的螢幕尺寸比中階Pro+與旗艦Max車型的10.1吋還大，後兩者則搭載Honda Connect 3.0系統，而非僅依賴智慧型手機整合。Pro+車型標配雙天窗、電動尾門、無線充電、第一與第二排座椅加熱、第二排電動調整船長椅附腿靠，以及Honda Sensing先進駕駛輔助系統。
旗艦Max車型則增加八點氣壓按摩座椅、八向電動駕駛座椅、三段座椅通風、雙電動滑門與數位後視鏡。選配項目包括中央扶手冰箱、15.6吋後座娛樂螢幕（可連接遊戲主機）、更高階JBL HiFi音響系統與鋁製地板。
動力系統方面則無變動。中國版奧德賽仍搭載e:HEV自充電油電混合動力系統，2.0升自然進氣四缸引擎與單一電動馬達合力輸出212匹馬力（158千瓦），透過電子無段變速箱驅動前輪。
另一亮點是價格大幅下調，提升在中國市場的競爭力。入門款Honda Odyssey Pro售價為人民幣184,800元（約新台幣27,500美元），旗艦Max車型最高售價為241,800元（約新台幣36,000美元）。相比之下，舊款售價介於235,800至328,800元（約新台幣35,100至49,000美元），新款提供更高的性價比。
顯著的降價使本田奧德賽在中國比多數競爭對手更便宜，包括別克GL8、豐田賽那與Granvia、廣汽傳祺M8、比亞迪Denza D9、小鵬X9與夢想家，價格甚至接近預算導向的現代Custo。至於2027年式本田奧德賽是否會再度進入日本市場，仍有待觀察。
