Mazda3 並非一款新車，但它剛度過了一個驚人的九月，銷量大幅成長近 150%。以實際數字來看，這並非龐大的數量，因為 3 系列顯然不是一款超級高銷量的車型；該汽車製造商上個月售出了 3,704 輛，而一年前同期約為 1,500 輛。儘管如此，這又是一個美國汽車買家為了緩解近幾個月來天文數字般的油價而轉向轎車和掀背車的例子。如果油價便宜時我們也能這麼關心小型車就好了。
看來 Miata 的車迷們並不急於推出這款標誌性敞篷跑車的電動版本，至少在澳洲是如此。這是根據澳洲分公司負責人 Vinesh Bhindi 的說法。在當地的一場 SUV 發布會上，Bhindi 表示：「我知道有報導稱我們的總裁 [Masahiro] Moro 先生曾表示它將具備某種程度的電動化，但現階段是 MX-5 的車主們……都在說，『下一代純粹的類比版本什麼時候能上市？』」
我們有一些首款電動 BMW M3 的新照片，直接來自該品牌。它仍然是偽裝狀態，但儘管如此，我們可以判斷它緊密遵循了今年稍早發布的 M Concept Neue Klasse 的藍圖，只是方式較不極端。從外觀來看，它不像那款非常粗壯的原型車那麼寬，後方的巨大擴散器也縮小了。
在 BMW 的其他新聞中，X3 M50 將在 2027 年變得稍微更強大，馬力增加 44 匹，總馬力達到 437 匹。目前沒有 X3M 車型，因此這是 BMW 這款緊湊型 SUV 中最強大的版本。
Honda Racing Corporation 執行長渡邊浩二將於 2026 年底退休，將職位交接給現任該部門的執行副總裁兼代表董事安田啟一。渡邊將在掌舵五年後卸任，在此期間，Honda 的賽車運動經歷了巨大的變革和全球的重新調整。
根據《泰晤士報》報導，英國正在制定針對中國汽車的關稅提案，據稱將與歐洲對該國汽車出口徵收的 45% 稅率相匹配。
Renault 集團執行長 François Provost 上週末表示，「如果社會和政治環境允許的話」，該公司將在未來五年內撥款 110 億美元在法國開發電動汽車和更便宜的汽車。Renault 在這些方面確實有一些近期的成功，例如電動車 5 掀背車和重新推出的 Twingo，後者簡直是設計上的勝利。
最後，歐洲的電動車正在享受創紀錄的一年，從一月到八月共售出 164 萬輛，年增長率為 45%。
