一份新報告指出，修理新車所需的科技設備使得維修費用自2019年以來增加了60%。
可以肯定地說，無論好壞，我們的汽車搭載的科技比歷史上任何時候都更多。但根據一份新報告，這些科技正推高維修費用，對技師和車主皆是如此。
數據令人震驚。從2019年1月到2026年8月，維修費用平均上漲了驚人的60%。這是根據聖路易斯聯邦儲備銀行的數據，這一漲幅幾乎是同期生活成本上漲32%的兩倍。
不僅是複雜新系統的維修費用上漲，甚至連最簡單的服務也受影響。以換油為例，可能會額外增加高達75美元的費用。原因是為了存取車輛電腦並重設換油間隔所需的軟體成本可能就高達此數。
撇開換油的例子不談，科技進步——其中部分如先進駕駛輔助系統（ADAS）已成為法律規定——使消費者負擔更重。美國汽車協會2023年的一項研究顯示，碰撞維修費用上漲了37.6%。
過去，簡單的擋風玻璃更換只需更換玻璃和人工，但現在許多車輛擋風玻璃後方裝有ADAS攝影機，必須在更換後進行校準。切斯勒表示，校準機器花了他2.8萬美元，電腦又花了1.2萬美元，還不包括針對特定車型的校準目標板費用。
ADAS維修本身若出錯或功能異常，可能讓維修廠面臨法律責任。今年早些時候，通用汽車嚴正警告，修理其車款ADAS功能時必須使用全新正廠零件，嚴禁使用二手或翻新零件，適用於雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克車型。
自2014年起，汽車製造商與維修技師達成資訊共享協議，確保小型維修店能取得修理現代汽車所需的工具與資訊。然而，這些協議並未限制製造商向小型維修店收取的費用，導致消費者成本增加，也讓維修人員負擔沉重。
擁有超過十年全球報導經驗的記者Sam...（全文略）
