Alfa Romeo 33 Stradale 僅是個開始，更多限量特製車將陸續推出，靈感源自品牌豐富的傳承。
Alfa Romeo 已確認將推出一款緊湊型 SUV，最終將取代 Tonale，以及一款神秘的概念車，預示其未來的設計語彙。然而，這個義大利品牌也將大力投入 Bottega Fuoriserie 客製化部門，推出針對收藏家的高度個人化專案。
一個絕佳的例子是獨一無二的 Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera，該車與客戶密切合作打造。這款義大利超級跑車採用全黑塗裝，搭配霧面碳纖維車身和全 Alcantara 內裝，目標是 Bottega Fuoriserie 專案的獨特性，因此將不再重複。
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Alfa Romeo 和 Maserati 的 CEO Santo Ficili 在接受義大利媒體 Quattroruote 採訪時，談到了未來的車型，並透露它們將繼續從品牌傳承中汲取靈感：「透過 33 Stradale，我們能夠將一款經典車型以現代的方式重新演繹，取得了驚人的成果。因此，基於這項經驗，我們希望繼續前進。Bottega Fuoriserie 計畫是 Alfa Romeo 和 Maserati 之間的聯繫點。我們將繼續沿著這條道路前進，為兩個品牌提供服務，但不會產生重疊：這兩個品牌擁有完全不同的定位和歷史。」
另一款帶有經典元素的外匯車
特別是對於 Alfa Romeo，該刊物建議一款新的限量生產特製車可能最早在 2027 年亮相。雖然我們不知道這款新車將是低趴的轎跑車、性感的敞篷車，還是其他類型，但它肯定會從經典的 Alfa Romeo 中汲取靈感。Ficili 補充說：「我們擁有輝煌的歷史，因此想像這樣的產品對我們來說很容易：只需看看我們的過去，找出一款車，然後進行開發。」
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根據先前的報導，有四款經典車型正在考慮復刻，包括 1963 年的 Giulia TZ、1970 年的 Alfa Romeo Montreal、1960 年的 Giulietta SZ，以及 1968 年的 Carabo 概念車。無論選擇哪一款，生產數量將限制在 50 輛或更少，並為每一輛提供廣泛的個人化選項。
Alfa Romeo 外觀設計總監 Alessandro Maccolini 解釋了與早期專案的差異：「與 8C Competizione 或 4C 等車型相比，我們實現了飛躍：過去，與客戶的聯繫沒有這麼緊密。沒有能力根據他們的請求，對每一個細節進行極致的配置。透過 Bottega Fuoriserie 計畫和 33 Stradale，設計中心和所有相關部門都必須以截然不同的心態工作，提高品質標準。你真的必須用不同的眼光看待產品。一切都必須按照不同的標準來完成。」
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Bottega Fuoriserie 部門總經理 Cristiano Fiorio 表示：「實際上，我們是從我們的歷史開始的。例如，1967 年的 33 Stradale 是源於創造一款在性能上獨一無二的公路車的願望，同時也從賽車的基礎出發，在與客戶的互動方式上獨樹一幟。總之，這種方法有點像 Fuoriserie 今天提供的。從某種意義上說，我們可以說，今天我們完成了一個在過去開始的專案。」
Fiorio 解釋說，客戶深度參與了整個過程：「當我們與客戶坐下來時，我們會從一個基準開始，然後他們表達他們想做的事情。這些主要是美學選擇：顏色、工藝等等。有些客戶會更進一步，然後有兩個限制：技術可行性以及是否符合 Alfa 的價值觀和歷史。」
沒有粉紅色 Alfa Romeo，但會有手排
然而，基於品牌的傳承和現有的零件庫，存在某些限制：「例如，粉紅色的 Alfa Romeo 是不可行的，因為它從未存在過。關於第一點，有些人曾要求我們為 33 Stradale 提供手排變速箱，但我們沒有為這款車開發。這樣做將花費超過他們購買汽車價格的兩倍，因此該請求未獲批准。然而，第一個專案已成為我們的簡報，為下一個專案提供了靈感。我們也將嘗試回應我們迄今為止收到的一些請求……」
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最後這段評論強烈暗示，下一個 Bottega Fuoriserie 專案可能會配備三踏板。Alfa Romeo 在歐洲市場確實為常規的 Giulia 和 Giulia Quadrifoglio 提供六速手排變速箱，這意味著技術基礎已經存在。
Alfa Romeo 的下一個里程碑是即將在下個月舉行的巴黎車展，屆時該公司將揭曉一款新概念車。希望這將為我們提供更多關於即將推出的限量生產特製車的資訊。
