2026年亞塞拜然大獎賽週日的完整官方起跑順序。
喬治·羅素（George Russell）在排位賽中跑出了史詩級的單圈成績，為賓士（Mercedes）贏得了亞塞拜然的桿位，這位英國車手在Q3的成績比將與他並列頭排的法拉利（Ferrari）車手查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）快了將近一秒。
比賽領先的爭奪，尤其是在一號彎的纏鬥，很可能也會有麥拉倫（McLaren）的奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri）和重返紅牛（Red Bull）的伊薩克·哈賈爾（Isack Hadjar）的身影，他們分別排在第三和第四位起跑，後者比隊友馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）——第八位——快了超過半秒。
第三排是麥拉倫與法拉利的組合，蘭多·諾里斯（Lando Norris）領先劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton），接著是皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly），他被上述的維斯塔潘與隊友弗朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）分隔開。賽車牛頭隊（Racing Bulls）的連恩·勞森（Liam Lawson）和哈斯（Haas）的奧利·貝爾曼（Ollie Bearman）則完成了前十名。
原本的前十名中還包括了在大幅改進的威廉斯（Williams）賽車中的卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），但這位西班牙車手在排位賽中因無視黃旗而被處以五位罰退後，跌至起跑線的第14位。
至於積分領先者奇米·安東內利（Kimi Antonelli）你問？他在Q1中因將賓士賽車的左前輪撞上彎道旁的護牆而戲劇性地出局，這位義大利車手將從較低的第16位起跑。
在隊伍的後段，我們有凱迪拉克（Cadillac）的塞吉歐·佩雷茲（Sergio Perez），他的第20位起跑順序並未受到因在排位賽中阻礙皮亞斯特里而被處以三位罰退的影響。這得歸功於艾斯頓馬丁（Aston Martin）的費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和蘭斯·斯托爾（Lance Stroll）都因更換新的動力單元組件而獲得了多重罰退。
