賓士車隊自加拿大站以來,三個月來首次推出的重大升級套件,並未在雪邦賽道帶來預期的性能提升,車隊目前正深入分析數據,試圖找出原因。
此次升級的目標是改善中高速彎的下壓力,因為在近幾場比賽中,賓士在這方面的表現已逐漸落後對手。為達成此目標,車身結構已整體前移,以創造更多後輪前方的自由空間。這也意味著需要移動冷卻通道,在側箱和引擎蓋之間形成類似「砲管」的設計。




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賓士車隊在加拿大站後三個月首次推出大規模升級套件,目標是提升中高速彎的下壓力,但卻未能在雪邦賽道帶來預期的性能提升。車隊目前正深入分析數據,試圖找出升級失敗的原因。此次升級主要透過將車身結構前移,並重新設計冷卻通道,以在後輪前方創造更多自由空間,進而增強下壓力。
本文為 AI 輔助中文翻譯與整理,內容依據原文來源: Formula 1
賓士車隊自加拿大站以來,三個月來首次推出的重大升級套件,並未在雪邦賽道帶來預期的性能提升,車隊目前正深入分析數據,試圖找出原因。
此次升級的目標是改善中高速彎的下壓力,因為在近幾場比賽中,賓士在這方面的表現已逐漸落後對手。為達成此目標,車身結構已整體前移,以創造更多後輪前方的自由空間。這也意味著需要移動冷卻通道,在側箱和引擎蓋之間形成類似「砲管」的設計。




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