賓士正與美國公司 Factorial Energy 的電動車進行固態電池測試，並與台灣公司合作
十多年來，賓士一直與台灣能源公司輝能科技（ProLogium）合作，致力於將先進的固態電池技術引入汽車產業。兩家公司現已加強了合作夥伴關係，這意味著賓士將獲得輝能第四代電池的優先測試權，這有望重塑汽車產業。
固態電池長期以來一直被視為電池技術的聖杯。透過用不可燃的固體材料取代傳統鋰離子電池的液體電解質，這些電池能提供更高的能量密度、支援更快的充電速度、更安全且壽命更長。
賓士與比亞迪、豐田、日產、本田、福斯、Stellantis、奇瑞等品牌一樣，正積極為下一代電動車開發和測試這些電池。其中一些可能在未來 12 個月內上市。
透過與輝能的合作協議，賓士將在其設施及第三方測試機構對輝能的第四代鋰陶瓷電池進行電氣、熱能和安全測試。這些電池採用陶瓷隔離膜技術和不可燃的無機電解質，據稱不僅能實現快速充電，還能提供高功率輸出。
「在賓士，我們致力於透過技術領導力和創新來塑造電動移動的未來。」賓士集團管理委員會成員 Jörg Burzer 表示。「我們與輝能的長期合作夥伴關係，有力地證明了我們如何匯集最佳專業知識來推進下一代電池技術。透過將輝能的開創性固態電池方法與賓士深厚的電池開發、測試和整合能力相結合，我們正在為未來電動車探索先進電池技術邁出下一步。」
固態電池生產即將進入歐洲
輝能已在台灣營運一座大型電池工廠，並計劃在法國敦克爾克設立一座產能高達 44 GWh 的工廠。該公司表示，這座工廠將使其能夠向包括賓士在內的歐洲大陸客戶提供電池芯。
這家德國品牌還有另一位重要的固態電池合作夥伴。除了與輝能合作外，賓士也正在測試美國公司 Factorial Energy 的鋰金屬電池芯。
去年，一輛搭載 Factorial 固態電池組的賓士 EQS 在單次充電後行駛了 748.8 英里（1,205 公里）。它本可以行駛得更遠，因為賓士表示 EQS 在測試結束時仍有約 85 英里（137 公里）的續航里程。
