半自動駕駛技術正變得越來越重要，但 Stellantis 的免持主動駕駛輔助系統（Hands–Free Active Driving Assist）儘管表現優異，卻鮮為人知。不過情況即將改變，因為該公司正致力於開發全新的 L2++ 等級系統。
此技術最初於五月宣布，Stellantis 現已揭示兩款基於 Fiat 500e 和 Maserati Grecale 的全新原型車，顯示開發進展順利。這些原型車配備了「STLA AutoDrive powered by Wayve」，承諾能在真實世界條件下實現無需手動介入、從起點到終點的自動駕駛能力。
這些原型車採用 Wayve 的 AI 駕駛技術，汽車製造商表示，這展示了將該技術應用於其旗下車系的潛力，而無需為每個車型獨立開發系統。這意味著 Stellantis 將能隨著時間推移，將「先進駕駛輔助技術帶給更多品牌、架構和客戶群體」。
首款搭載 L2++ 系統的車輛預計於 2028 年在北美市場推出。目前尚無關於這款神秘車型的消息，但它不會是重新設計的 Jeep Cherokee，因為該款跨界車預計於 2029 年下半年開始生產。這點有些令人意外，因為該車型將是首款採用全新 STLA One 平台打造的美規車輛。
Stellantis 尚未透露太多關於該技術的細節，但先前曾表示，該系統將能在高速公路及市區環境下運作。這是一項重大改變，因為目前的免持主動駕駛輔助系統僅限於北美洲約 321,869 公里的道路。
如果一切按計劃進行，L2++ 系統的目標是提供「直觀、安全且非常自然的」駕駛體驗。該系統的設計也考慮到了未來的升級。
雖然汽車製造商尚未透露太多關於該技術的細節，但 Wayve 指出其 AI 駕駛技術是一種無需詳細高精地圖的解決方案。這「簡化了全球部署並顯著降低了成本，使得自動駕駛技術能夠規模化擴展」。
Wayve 進一步表示，其以攝影機為主的方案輔以雷達，能在合理成本下確保安全運行。汽車製造商也可選擇添加額外的感測器，例如光達。
