Mazda CX-60e 的外部擴音系統旨在提醒自行車騎士與行人注意，因為其電動馬達過於安靜難以察覺。此系統透過 Mazda 稱為「外部擴音系統」的前置喇叭運作，Mazda 在 2026 年 1 月隨 CX-60e 全球推出此系統，作為 SUV 人機介面的一部分。
此功能還允許駕駛輸入自訂訊息，或廣播自己的即時語音。在澳洲的測試者發現，幾乎沒有什麼能阻止這些話語變得粗俗。
CX-60e 是一款中國製造的電動車，截至 2026 年 10 月，已在歐洲和澳洲等市場銷售，但不在美國銷售。其外部擴音系統最初被設計為一項安全功能。駕駛可以觸發預錄的數位語音警告，旨在提醒行人注意一輛幾乎無聲的電動車。
除了預設的警告聲，該系統還允許駕駛在車輛的 26.45 吋觸控螢幕上輸入一段文字，並將其儲存為快捷方式以便日後播放。同一個喇叭還兼作即時麥克風，將汽車變成一個滾動的公共廣播系統，對準車頭前方的任何人。
這種雙重功能使其與美國銷售的混合動力車和電動車已強制要求的倒車警示音不同，後者播放的是固定的、經監管機構批准的聲音，而不是駕駛自行創建的任何聲音。Mazda 過去也曾採用其他非傳統的車室設計，包括在其他車型上放棄旋鈕控制而改用觸控螢幕。
評測者在測試此功能時發現，幾乎任何輸入到快捷方式欄位的文字，包括髒話，都會被讀出來。在髒話傳送到外部喇叭之前，沒有任何有意義的過濾器能捕捉到這些不當語言，而透過同一個輸出裝置進行的即時語音廣播，同樣缺乏安全防護。
在澳洲，缺乏任何實質性的過濾機制已經帶來潛在的代價。昆士蘭州和新南威爾斯州等地的州級道路規則限制了駕駛使用喇叭和其他警告裝置的方式。當局可以對在公共場合使用冒犯性語言處以罰款，但官方指南並未明確說明專門針對外部喇叭濫用的罪名。
西澳洲的交通和公共秩序法規也有相關的處罰規定。現行立法列出了最高 6,000 澳元（約 4,170 美元）的罰款，適用於汽車外部揚聲器的冒犯性或不當使用。
Mazda 尚未就髒話繞過問題發表公開聲明，也未承諾推出軟體更新來過濾快捷功能中的語言。在其 CX-60e 的上市資料和產品頁面上，該公司反而以中性的術語將外部擴音系統描述為 SUV 安全性和用戶體驗套件的一部分。
目前，唯一真正能限制 CX-60e 對交通發出聲音的，是駕駛自身的判斷。
