Jaguar Land Rover 因後懸吊副樑可能出現裂痕，正在召回美國及其屬地共 873 輛 Range Rover Sport SUV。Jaguar Land Rover 北美公司已向美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 提交召回活動 26V613000，並追溯此缺陷源於供應商的鍛造瑕疵。
受影響的車輛涵蓋 2024 至 2026 年款，於索利哈爾 (Solihull) 工廠生產，生產期間為 2023 年 10 月至 2026 年 5 月。車主應核對其車輛識別號碼 (VIN) 與 NHTSA 的召回查詢系統，以確認其 SUV 是否在召回範圍內。
此次召回範圍相當狹窄，僅限美國及其屬地共 873 輛車，且都與索利哈爾特定生產批次有關。Jaguar Land Rover 生產受影響車輛的期間為 2023 年 10 月 3 日至 2026 年 5 月 22 日，涵蓋 2024 至 2026 年款。
僅憑年款無法確定是否受影響。NHTSA 的文件清楚指出，此缺陷源於特定批次的後懸吊副樑。同一款式的兩輛 Range Rover Sport，可能因使用的零件不同而落在召回名單的兩端。
這比 Jaguar Land Rover 今年稍早的氣囊召回活動範圍小，當時影響了超過 25 萬輛跨品牌 SUV。此次召回規模較接近該汽車製造商先前針對較小批次近期生產車輛的動力喪失召回事件。
有問題的後懸吊副樑來自 Linamar Casting 和 Gestamp Assembly，這兩家是 Jaguar Land Rover 用於結構組件的供應商。該汽車製造商表示，裂痕可能在零件送達最終組裝前，於鍛造過程中就已產生。
時間點明確。「根據 NHTSA 文件，於 2026 年 6 月 4 日，在供應商處發現後懸吊副樑存在鍛造缺陷，該零件隨即被隔離。」此發現引發了導致此次召回的廣泛調查。
使此缺陷更難以被發現的是其隱藏的位置。Jaguar Land Rover 發現，由於副樑的最終加工步驟可能會掩蓋視覺檢查中的瑕疵，因此在例行品質檢查中並未常規標記出裂痕。
有裂痕的後懸吊副樑是一個結構完整性問題。它是固定 SUV 後部懸吊和底盤負載的組件。隨著時間推移而加劇的裂痕，會增加在壓力下發生故障的風險，進而增加在碰撞中受傷的可能性。
JLR 的文件指出，在美國境內尚未有與此缺陷相關的事故、傷害或火災報告。這與此次召回的來源一致，即來自供應商的品質控制，而非現場投訴或碰撞調查。
經銷商將檢查所有受影響 Range Rover Sport 的後懸吊副樑，並免費為車主更換或修復。「JLR 建議所有 2024 至 2026 年款 Land Rover Range Rover Sport 車主檢查其後懸吊副樑，並在需要時進行更換，」該汽車製造商在其召回通知中表示。
補救措施分為兩條路徑。確認有裂痕的車輛將直接進行副樑更換，而生產記錄無法排除缺陷的車輛則先由經銷商檢查，以確定是否需要更換。
NHTSA 的召回摘要列出了通常的車主通知時間表，信件將在 Jaguar Land Rover 的活動排程就緒後寄出。其中並未單獨列出此副樑事件的特定 2026 年 11 月 20 日生效日期。
尚未收到經銷商通知的車主，仍可透過 NHTSA 的召回資料庫查詢其 VIN 碼，而非等待郵件。如果車輛顯示有未處理的召回，最安全的做法是聯繫 Land Rover 經銷商並安排維修，以便經銷商確認後懸吊副樑是否需要更換。在檢查完成前，車主應避免重度拖曳或嚴苛的越野使用。
